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青藏铁路格尔木-拉萨段(唐古拉山-羌塘草原-拉萨段)

林超地理博物馆(网络版)青藏高原展厅建设正式启动(8)

刘 闯1 李国庆2 顾行发3 周翔3 冯强2 陈文波4 勾鹏5 Paul Uhlir6 狄黎平7

Tomoko Doko8 Nordin Hansan9 陈仲新10 解吉波2 许哲平11 崔红红2

1 中国科学院地理科学与资源研究所 2 中国科学院对地观测与数字地球科学中心 3 中国科学院遥感应用研究所 4 日本庆应义塾大学 5 中国科学院青藏高原研究所 美国科学院6 美国乔治梅森大学7 日本横滨大学8 国际科学理事会亚太办公室9 中国农业科学院农业区划研究所10 中国科学院植物研究所11

 

2012年7月17日

 

   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

(4) 唐古拉山

唐古拉山是青海省和西藏自治区的分界线,过了唐古拉山垭口,便进入西藏自治区地域。青藏铁路至此达到海拔5000米以上地域。唐古拉山的主峰-格拉丹东雪山是长江的发源地,藏语唐古拉意为“高原上的山”,唐古拉名副其实。

图8.1:2006年,铁道部发行纪念站台票,纪念青藏铁路海拔最高的车站-唐古拉站,海拔5072米(刘闯捐赠) 图8.2:青藏公路海拔最高点为5231米-陈文波2004年在青藏公路唐古拉山口(丁晓强摄,2004.07) 图8.3:2006年,铁道部发行纪念站台票,纪念青藏铁路建设队伍克服高寒缺氧不利环境成功建设铁路的宏伟业绩(刘闯捐赠)。

青藏铁路唐古拉站位于西藏那曲地区安多县。青藏铁路自格尔木一路与青藏公路并行,但到了唐古拉山口,二路分开。公路行走最高点海拔5231米(图8.2),铁路铺轨最高海拔5072米,唐古拉车站是目前世界铁路海拔最高的车站,路基采用的是“片石气冷路基”工程,用以保护冻土环境。火车站正面是一个“人”字形结构的建筑(图8.1),寓意青藏铁路海拔最高站。车站建筑物大量使用具有藏族传统建筑风格的白色和朱红色。由于站台选址考虑到旅客观赏的因素,在车站观赏唐古拉山主峰各拉丹冬雪山具有很好的视野。

(5) 羌塘草原

过了唐古拉山,青藏铁路进入辽阔的羌塘草原。羌塘范围约指冈底斯—念青唐古拉山脉以北,昆仑山脉以南,东迄东经91°左右的内、外流区分水岭一线,西止于国境线,南北宽760公里,东西长约1200公里。面积约60万平方公里,约占青藏高原总面积的1/4。 行政上属西藏自治区的那曲与阿里两地区管辖。藏语意为“北方高地”,羌塘平均海拔4500米以上,是我国地势最高的牧场,1993年西藏境建立了羌塘自然保护区,2000年被升级为国家级自然保护区。羌塘自然保护区是野生动物最集中的地区,是最具高原生态特征的生态地理单元。羌塘自然保护区具有众多的高原湖泊。比较大的湖泊有纳木错、色林错、扎日南木错、错那湖等,以高寒荒漠草原为主要类型的草场成为我国主要牧场之一。青藏铁路路经错那湖,在行驶的列车上就可以拍摄到错那湖的宽阔的水域(图265)和羌塘草原上悠闲自如的牦牛群(图235-236)。错那湖是怒江的源头,海拔4800米,面积约300平方公里,是当地藏族居民心中的神湖。每到藏历龙年,来自各地的藏民前来朝拜。纳木错是羌塘最大的湖泊,位于当雄和念青唐古拉山脉的西侧,研讨会的的考察路线专门安排了中国科学院青藏高原研究所纳木错生态站的考察,这部分内容将在本文后面专门介绍。

   
图8.4:2006年,铁道部发行纪念青藏铁路通车站台票,其中包括水草肥沃的羌塘草原(刘闯捐赠)。
图8.5:青藏公路海拔最高点为5231米唐古拉山口附近的高寒草原(陈文波摄,2004.07)   图8.6:当曲附近牦牛牧场(陈文波摄,2012.05)   图8.7:那曲附近牦牛牧场(陈文波摄,2012.05)
在青藏高原,有一种典型的青藏高原哺乳动物物种是牦牛。牦牛生长在海拔3000~5000米的高寒地区,厚实的皮和密集的长毛使得牦牛能耐零下30~40℃的严寒。牦牛分为野牦牛和家牦牛。野牦牛学名Bos mutus (Poěphagrt mutrs),英文名wild yak,属于偶蹄目,牛科,牛亚科、牦牛属。野牦牛体重可达500~600公斤。目前野牦牛数量仅存万余只,主要分布在中国的青藏高原,其次在与我国毗邻的蒙古、不丹、尼泊尔、印度、锡金、阿富汗、巴基斯坦、俄罗斯等国家的高原和高山地区也有分布。牦牛是世界濒危物种,已列为世界濒危物种和中国国家一级保护动物名录中。家牦牛是高原人畜牧主要牲畜,牦牛全身是宝,毛、皮、肉、奶、甚至粪便都是高原人生活资源。所以,牦牛深得高原人民的喜爱。
   
  图8.8:青海邮政2012年发行藏北高原明信片一枚(刘闯捐赠)   图8.9:青海邮政2012年发行藏北风光明信片一枚(刘闯捐赠)

1952年,中国人民邮政发行西藏和平解放纪念邮票全套4枚,其中二枚以相同图案、不同颜色的高山、牦牛为主图案。1981年,中国人民邮政发行畜牧业-牛纪念邮票全套6枚,其中一枚为牦牛。2004年,联合国邮政发行世界濒危物种系列邮票,其中一枚是野牦牛。在牦牛生活的地区,包括不丹、尼泊尔、蒙古、俄罗斯等先后发行牦牛纪念邮票,此外,柬埔塞、朝鲜等国也曾发行保护牦牛纪念邮票。

图8.10:1952年3月15日(1955年1月10日再版)中国人民邮政发行西藏和平解放纪念邮票全套4枚,其中第二枚为西藏农民用牦牛生产、面值800元(旧币)一枚(蓝色)(本品为再版品)(刘阳捐赠)。 图8.11:1952年3月15日(1955年1月10日再版)中国人民邮政发行西藏和平解放纪念邮票全套4枚,其中第四枚为西藏农民用牦牛生产、面值1000元(旧币)一枚(紫色)(本品为再版品)(刘阳捐赠)。 图8.12:1981年5月5日中国人民邮政发行畜牧业-牛纪念邮票全套6枚,其中一枚为牦牛(刘闯捐赠)。 图8.13:2012年西藏邮政发行纳木错纪念明信片,其中包括纳木错与牦牛一枚(刘闯捐赠)。
8.14:2004年联合国邮政发行濒危物种牦牛纪念邮票一枚(刘闯捐赠)。 图8.15:被饲养在海拔4700米纳木错湖边的牦牛母子(刘闯摄,2012.05) 图8.16:被饲养在海拔5200米珠穆朗玛峰大本营的牦牛(陈文波摄,2012.06) 图8.17:毛牛粪是藏北牧民的生活燃料,整齐堆放在西藏当雄县一牧民新住宅的毛牛粪堆(刘闯摄, 2012.05)

图8.18:1984年不丹发行牦牛纪念小型张(陈文波捐赠) 图8.19:1984年不丹发行牦牛纪念邮票全套二枚之一(陈文波捐赠) 图8.20:1984年不丹发行牦牛纪念邮票全套二枚之二(陈文波捐赠) 图8.21:1967年不丹发行牦牛纪念邮票(陈文波捐赠)
图8.22:尼泊尔1973年发行牦牛纪念邮票(陈文波捐赠) 图8.23:1982年尼泊尔发行山地邮票一套,其中在边增牦牛和尼泊尔国旗图案(陈文波捐赠) 图8.24:1982年尼泊尔发行山地邮票一套,其中包括珠穆朗玛峰并在边增牦牛副票(陈文波捐赠)
图8.25:柬埔塞1999年发行牦牛纪念邮票一枚(刘闯捐赠) 图8.26: 1987年在世界邮展中,朝鲜发行牦牛纪念邮票一枚 (刘闯捐赠) 图8.27:2001年中国发行濒危动物II纪念邮票藏牦牛副票 (刘闯捐赠) 图8.28:2001年中国发行濒危动物II纪念邮票小全张,其中包括藏牦牛副票 (刘闯捐赠) 图8.29:俄罗斯2010年发行区域纪念邮票,其中一枚将牦牛设计在图案中(刘闯捐赠)。

图8.30:1958年蒙古发行牦牛邮票一枚(刘闯捐赠) 图8.31:1998年蒙古发行牦牛纪念邮票小型张一枚(Paul Uhlir捐赠) 图8.32:1983年蒙古发行牦牛纪念邮票小型张一枚(Paul Uhlir捐赠)
图8.33:1998年蒙古发行牦牛纪念邮票8-1(Paul Uhlir捐赠) 图8.34:1998年蒙古发行牦牛纪念邮票8-2(Paul Uhlir捐赠) 图8.35:1998年蒙古发行牦牛纪念邮票8-3(Paul Uhlir捐赠) 图8.36:1998年蒙古发行牦牛纪念邮票8-4(Paul Uhlir捐赠)
图8.37:1998年蒙古发行牦牛纪念邮票8-5(Paul Uhlir捐赠) 图8.38:1998年蒙古发行牦牛纪念邮票8-6(Paul Uhlir捐赠) 图8.39:1998年蒙古发行牦牛纪念邮票8-7(Paul Uhlir捐赠) 图8.40:1998年蒙古发行牦牛纪念邮票8-8(Paul Uhlir捐赠)

过了青藏铁路安多站,就会到达错那湖,错那湖是距离青藏铁路最近的湖泊,最近处仅几十米。错那湖是当地藏族群众心目中的“神湖”,每年都有藏民到这里朝拜。错那湖是怒江的源头湖,海拔4800米,面积约300平方公里,是世界海拔最高的淡水湖,唐古拉山山脉南部河溪均汇入错那湖流入怒江。错那湖地处羌塘国家级自然保护区的腹心地带,是青藏高原珍稀野生动物野牦牛、藏野驴、藏羚羊、黄羊、岩羊、雪豹、雪鸡等大量野生动物的栖息地。湖畔时常会见到野生动物出没。

图8.41:错那湖是青藏铁路沿线距离铁路线最近的湖伯,最近处近几十米。在青藏铁路沿线系列明信片中,包括错那湖景观一枚(刘闯捐赠)。

图8.42:2006年,铁道部发行青藏铁路通车纪念站台票,包括错那湖一枚(刘闯捐赠)。 图8.43:在火车上拍摄的错那湖(刘闯摄,2012.05) 图8.44:错那湖明信片(刘闯捐赠)

 

“恰青赛马节”是羌塘草原最有民族特色和地方特色的节日。恰青藏语意为“夏季”,羌塘草原夏季赛马节定在草原最好景色的8月10日。一般在那曲镇北部的一片宽阔的草坝子上举行。节日期间,藏民身着盛装、搭起帐篷、开展速度赛马、马术表演、射箭、牦牛比赛等民间体育项目比赛。

图8.45:”恰青“(夏季)赛马节是羌塘草原最有民族特色和地方特色的节日。该明信片为在那曲举行的恰青赛马节的壮观场面(刘闯捐赠)。 图8.46:1999年,国家邮政局发行56个民族纪念邮票,其中包括藏族。在”恰青”节,羌塘草原的藏民们身着盛装参加节日(胡启恒捐赠)。 图8.47:1999年,国家邮政局发行56个民族纪念邮票副票,其中包括身着臧装的藏族一枚(刘闯捐赠) 图8.48:2003年,国家邮政局发行少数民族体育全套四枚纪念邮票,其中包括藏族响箭一枚(胡启恒捐赠) 图8.49:2003年,国家邮政局发行少数民族体育小全张一张(胡启恒捐赠)

(6) 当雄特大桥、羊八井隧道、拉萨河特大桥

当雄特大桥于2003年8月16日正式动工,2006年7月1日完工。大桥全长1645米,97墩2台,桥梁钻孔桩396根,总桩基长11354米,单桩最长48米,穿过当雄县广阔的沼泽湿地,沼泽深4至7米,地表水丰富;受那曲—当雄断裂带的影响,特大桥的地质条件差,施工地段表层腐殖土达4-6米,钻孔桩施工难。当雄特大桥,荣获铁道部火车头优质工程一等奖,管段配合妥羊段获得鲁班奖。

青藏铁路羊八井一号隧道(2001年11月1日开工,2003年10月12日贯通)位于堆龙曲峡谷、念青唐古拉雪山脚下,距拉萨90公里,全长3345米,海拔4264米,14‰的下坡道。羊八井一号隧道成为青藏铁路第一长隧(图275)。羊八2号隧道全长1643米,羊八2号隧道于2001年10月8日正式开工建设,2003年9月16日贯通。

图8.50:青藏铁路第一长隧-羊八井一号隧道于2003年10月12日贯通,本封为该隧道贯通纪念实寄封(刘闯捐赠) 图8.51:青藏铁路第一长隧-羊八井一号隧道,全长3345米,海拔4264米,14‰的下坡道。在中国铁道部发行的站台纪念票中,包括一枚羊八井一号隧道站台票(刘闯捐赠)。 图8.52:青藏铁路建筑大军克服高原缺氧的恶劣环境,开凿隧道,2006年,铁道部发行青藏铁路开通纪念站台票,其中包括纪念建筑大军开凿隧道一枚(刘闯捐赠)。

拉萨河是雅鲁藏布江的支流,发源于念青唐古拉山东段南麓,河谷在拉萨附近宽达4公里以上,河床宽500~2500米,主流流道不稳定,属山区摆动性河流,拉萨河谷是西藏高原农业发达地区。距离拉萨车站约2公里,距拉萨市中心约5公里的拉萨河大桥是青藏铁路标志性工程,大桥全长928.85米,最大跨度为108米。大桥主桥桥墩设计为牦牛腿式样,引桥桥墩设计为雪莲花式样,主桥由五跨三拱连续桥梁组成,其中中间三跨采用双层叠拱结构,桥梁采用白色,尤如三条飘逸的哈达,象征着藏族人民在此向远来的客人奉献出圣洁的哈达。拉萨河大桥成为拉萨市又一个既具有民族特色又具有时代特点的人文景观。拉萨河大桥于2003年5月开工建设,2006年6月全桥贯通,2006年7月1日通车。 该桥建筑荣获詹天佑土木工程奖。

图8.53:在中国铁道部发行的站台纪念票中,包括一枚青藏铁路标志性建筑-拉萨河大桥站台票(刘闯捐赠)。 图8.54:在中国铁道部发行的站台纪念票中,包括一枚青藏铁路标志性建筑-拉萨河大桥站台票(刘闯捐赠)。 图8.55:在青藏铁路列车上拍摄的拉萨河(刘闯摄,2012.05)
图8.56:青藏铁路列车上拍摄的拉萨河大桥(陈文波摄,2012.05) 图8.57:2012年青海邮政发行的青藏铁路沿线景观-拉萨河大桥明信片(刘闯捐赠)。

(7) 拉萨火车站

拉萨火车站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内,拉萨河南岸,海拔3641米,于2006年7月1日启用。该站为青藏铁路上最大的车站,距离布达拉宫近20公里。当火车徐徐开进拉萨站时,经过24个多小时的行驶(西宁-拉萨),站台上立即闪出”拉萨站欢迎您“的电子牌,激动与亲切成为每一位抵达旅客的心情。

 

图8.58:在中国铁道部发行的站台纪念票中,包括一枚青藏铁路标志性建筑-拉萨站站台票(刘闯捐赠)。   图8.59:列车抵达拉萨站,站台上的电子显示牌显示出“拉萨站欢迎您”字样(刘闯摄,2012.05) 图8.60:青藏铁路终点站-拉萨站(刘闯摄,2012.05)

 

图8.61:刘闯研究员在抵达拉萨后,在拉萨站上做出成功的手势,既表达成功抵达拉萨,也由衷地感谢铁路建筑大军的杰作带给人类的福祉(陈文波摄,2012.05)   图8.62:冯强研究员在抵达拉萨后,在拉萨站上做出成功的手势,祝贺这次旅行的成功,也祝贺青藏铁路建设的成功(刘闯摄,2012.05)

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